Faktor Apa Yang Mempengaruhi Penawaran dan Permintaan Tenaga Kerja untuk Industri Automobil?

Industri automobil merangkumi syarikat yang terlibat dalam pengeluaran, pemasaran dan penyelenggaraan kenderaan. Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS, sektor pembuatan kenderaan dan alat ganti menggaji sekitar 700,000 pekerja pada bulan Oktober 2011. Dinamika buruh dalam industri automobil mempengaruhi tahap pekerjaan dalam industri sokongan, seperti pembuatan keluli dan plastik.

Ekonomi

Keadaan makroekonomi mempengaruhi penawaran dan permintaan pekerja. Kerugian pekerjaan semasa kemelesetan bererti pendapatan yang kurang dapat digunakan untuk pengguna dan kurang permintaan untuk kereta. Pembuat kenderaan bertindak balas dengan mengurangkan pengeluaran, yang menyebabkan PHK dan permintaan pekerja berkurang.

Permintaan untuk kereta biasanya meningkat dalam ekonomi yang sedang berkembang. Pembuat kenderaan meningkatkan tahap pengeluaran dan mengambil pekerja baru, yang meningkatkan permintaan pekerja. Klausa tidak diberhentikan dalam kontrak persatuan, had pengambilan pekerja dan kecenderungan beberapa syarikat untuk mengekalkan pekerjaan melalui penurunan menyebabkan kestabilan pekerjaan di sektor automobil. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh krisis kewangan tahun 2008 dan krisis hutang Eropah pada tahun 2010, sektor automotif adalah kitaran dan tidak kebal dari kehilangan pekerjaan yang teruk.

Globalisasi

Globalisasi melibatkan import kenderaan asing dan penempatan semula kemudahan pembuatan ke luar negara. Ini telah menyebabkan penurunan tetap dalam pekerjaan sektor kenderaan AS. Sebagai contoh, Michigan telah melihat pekerjaan kenderaannya menurun dari sekitar 100,000 pada tahun 1990 menjadi sekitar 35,000 pada tahun 2010, menurut Biro Statistik Buruh AS. Perjanjian perdagangan integrasi serantau, seperti Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara dan Kesatuan Eropah, telah mengalihkan pengeluaran ke lokasi kos rendah di benua yang sama, yang mengurangkan permintaan buruh di negara asal.

Pampasan

Pampasan merangkumi upah dan faedah. Menurut laporan Statistik Biro Tenaga Kerja AS pada bulan April 2011, terdapat tekanan kenaikan upah dan tekanan faedah menurun. Dalam ekonomi yang kuat, industri kenderaan mesti bersaing dengan industri lain untuk mendapatkan tenaga mahir, yang menaikkan kos pampasan. Kebalikannya berlaku semasa kemelesetan ekonomi, apabila pembuat kenderaan dapat merundingkan kontrak pampasan yang baik dengan kesatuan pekerja.

Persaingan, kelemahan ekonomi dan globalisasi bermaksud sektor automobil mungkin tidak dapat menampung kehidupan yang selesa bagi kelas pekerja. Ini boleh mempengaruhi kemampuan industri untuk menarik pekerja mahir - terutama pada peringkat reka bentuk dan pembangunan pembuatan kereta - yang dapat memberi kesan negatif terhadap kelebihan daya saingnya.

Faktor Lain

Faktor lain yang mempengaruhi penawaran dan permintaan pekerja termasuk teknologi baru dan kejadian yang tidak dijangka, seperti gempa bumi Mac 2011 di Jepun yang mengganggu operasi di beberapa industri. Teknologi baru, seperti hibrida dan kereta bertenaga suria, mungkin memerlukan pekerja dengan kemahiran khusus.